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跨境物流的特點:

1.服務(wù)功能單一，增值服務(wù)較少，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重。大多數(shù)跨境物流企業(yè)只能提供海運物流或空運輸物流服務(wù)，而很少有跨境物流企業(yè)能夠提供多式聯(lián)運(如海運空運輸)并滿足客戶的其他不同需求。在提供跨境物流服務(wù)時，于報關(guān)、訂艙等傳統(tǒng)服務(wù)，在提供運輸方案優(yōu)化設(shè)計、綜合物流服務(wù)方面較少。所以同質(zhì)化競爭比較嚴(yán)重。

2.競爭集中在東南沿海地區(qū)，中西部地區(qū)較少。由于環(huán)渤海、長三角、珠三角等東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，跨境運輸需求旺盛，且該地區(qū)海運、空運輸基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，因此對貨物和運輸資源的爭奪為激烈。中西部地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)相對不活躍，跨境運輸需求較少，運輸成本較高，該地區(qū)國際貨代服務(wù)資源投入較少。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

從海外發(fā)貨到中國發(fā)國際快遞偶爾會出現(xiàn)貨物運輸過程中突然網(wǎng)站上沒有有貨物更新的信息，一直停在站點不動，然后出現(xiàn)貨物丟失的情況。

一般出現(xiàn)這種情況首先我們要知道為什么會出現(xiàn)這種情況，這些年的處理問題件經(jīng)驗大多數(shù)情況是因為發(fā)件人在貼運單的時候沒有粘牢固，導(dǎo)致快遞在運輸搬運過程中箱子與箱子之間摩擦導(dǎo)致運單脫落，如果一車貨物里面有幾件出現(xiàn)這種情況司機是很難分辨沒有運單的箱子是哪個的貨物，所以貨物通常會被收集在無運單貨物區(qū)域等待案調(diào)查貨物再到這個區(qū)域核對貨物；

與國內(nèi)快遞不同，國際快遞流程長，環(huán)節(jié)多，情況復(fù)雜多變。如果郵寄時不注意一些細(xì)節(jié)。郵寄后，任何細(xì)節(jié)都會成倍放大，成為發(fā)件人不可忽視的問題，終帶來重大影響和損失。此外，特貨、商品數(shù)量、尺寸、計重方法等方面的特殊注意。這些細(xì)節(jié)讓每個人都可以支付更多的郵費，包裹通關(guān)被扣除，處理起來非常困難。

郵政編碼是一個需要非常注意的細(xì)節(jié)問題。國際快遞郵政編碼信息不能填寫錯誤，包裹很有可能無法送到準(zhǔn)確的目的地。后續(xù)可能需要委托快遞公司中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)不僅需要時間，還需要支付大量的轉(zhuǎn)送費用。除了郵政編碼問題，國際快遞地址也要填寫詳細(xì)信息，詳細(xì)信息到某條街道和某棟樓，越具體越好，不容易發(fā)生事故。