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跨境物流的特點(diǎn):

1.服務(wù)功能單一，增值服務(wù)較少，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。大多數(shù)跨境物流企業(yè)只能提供海運(yùn)物流或空運(yùn)輸物流服務(wù)，而很少有跨境物流企業(yè)能夠提供多式聯(lián)運(yùn)(如海運(yùn)空運(yùn)輸)并滿足客戶的其他不同需求。在提供跨境物流服務(wù)時(shí)，于報(bào)關(guān)、訂艙等傳統(tǒng)服務(wù)，在提供運(yùn)輸方案優(yōu)化設(shè)計(jì)、綜合物流服務(wù)方面較少。所以同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)比較嚴(yán)重。

2.競(jìng)爭(zhēng)集中在東南沿海地區(qū)，中西部地區(qū)較少。由于環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角等東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，跨境運(yùn)輸需求旺盛，且該地區(qū)海運(yùn)、空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，因此對(duì)貨物和運(yùn)輸資源的爭(zhēng)奪為激烈。中西部地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)相對(duì)不活躍，跨境運(yùn)輸需求較少，運(yùn)輸成本較高，該地區(qū)國(guó)際貨代服務(wù)資源投入較少。

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

UPS郵寄鋰電池的注意事項(xiàng)

◆鋰電池作為獨(dú)立的貨品包裝并運(yùn)輸，鋰電池必須以單獨(dú)物品（散裝/集裝）的形式進(jìn)行包裝和運(yùn)輸。普貨及電池需要分箱裝，不能混裝，可同一票出。

◆鋰電池出口，包裝箱要堅(jiān)固且能通過(guò)1.2M跌落測(cè)試，同時(shí)不會(huì)損壞電池，不會(huì)移動(dòng)內(nèi)部物件，不會(huì)讓內(nèi)部物件露出。

◆UPS寄鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。

◆大電池內(nèi)包裝必須用泡沫隔離好。外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓不規(guī)則外包裝不收貨，純電池包裝必須用厚紙箱包。

UPS郵寄鋰電池運(yùn)輸包裝要求

鋰電池必須通過(guò)UN38.3測(cè)試；

鋰電池應(yīng)裝入能將電池完全封裝的內(nèi)包裝中相互隔離，鋰電池包裝時(shí)必須做好預(yù)防短路措施；

電芯和電池制造場(chǎng)地必須有質(zhì)量管理程序，如制造場(chǎng)地應(yīng)符合ISO9001的要求；

因?yàn)榘踩虮恢圃焐檀_認(rèn)為有缺陷或已被損壞的鋰電池，有可能會(huì)演變發(fā)熱、燃燒和短路的潛在危險(xiǎn)，不應(yīng)進(jìn)行航空運(yùn)輸。

禁止航空運(yùn)輸廢電池和為回收或處理目的而運(yùn)輸?shù)碾姵兀谦@得了始發(fā)國(guó)和運(yùn)營(yíng)人所屬國(guó)主管當(dāng)局的書(shū)面批準(zhǔn)。