海外倉和FBM到底有什么不同呢?下面給你介紹。
首先,海外倉一件代發(fā)是指賣家將貨物送到合作的第三方倉庫,海外倉提供包裝、運(yùn)輸、售后等服務(wù)。具體流程是,賣家通過海運(yùn)或空運(yùn)的頭程運(yùn)輸,將貨物發(fā)往海外倉,然后在海外倉按照大家的要求將貨物打包,然后上架并通過系統(tǒng)反饋給賣家。有些買家下單后,賣家通過系統(tǒng)向海外倉發(fā)送訂單信息,隨后海外倉通過團(tuán)隊(duì)、快遞等方式向買家派送。
還有FBM,即亞馬遜賣家自己負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)奈锪鬟\(yùn)輸。大家可以選擇國(guó)際小包、國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)等方式進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)發(fā)送,流程比較簡(jiǎn)單。你可以提前找到一個(gè)跨境物流服務(wù)商,有買家下單后,再聯(lián)系物流商發(fā)貨,會(huì)提供上門收貨、清關(guān)、到門派送等一條龍服務(wù)。
總的來說,海外倉的流程比較復(fù)雜,適合產(chǎn)品較成熟、出貨量較大的賣家選擇,可以降低整體物流成本,還可以提高產(chǎn)品的交付效率,促進(jìn)品牌推廣和買家粘性,當(dāng)然也比較容易帶來資金壓力。
FBM法比較靈活,適合小批量、時(shí)效要求較低的產(chǎn)品,缺點(diǎn)是對(duì)于選品比較有限,而且整體運(yùn)費(fèi)不便宜。







對(duì)于很多沒有接觸過海外物流的人而言,F(xiàn)BA頭程有些陌生,但是對(duì)于跨境電商賣家而言,對(duì)于這個(gè)名詞并不陌生。它主要是指中國(guó)到亞馬遜倉庫服務(wù),能夠?yàn)镕BA賣家,提供多樣化及個(gè)性化的服務(wù)。可以直接使用快遞,空運(yùn)服務(wù),直接發(fā)貨到亞馬遜倉庫。亞馬遜FBA只在當(dāng)?shù)靥峁﹤}儲(chǔ)及配送服務(wù),為此一些國(guó)內(nèi)賣家,如果想要將商品運(yùn)往國(guó)外當(dāng)?shù)氐腇BA倉庫,就應(yīng)當(dāng)要借助FBA頭程服務(wù)。明確了相關(guān)定義后,接下來就應(yīng)當(dāng)要明確具體的運(yùn)輸方式。

FBA頭程運(yùn)輸方式
FBA頭程運(yùn)輸方式主要有三種:空運(yùn)、海運(yùn)以及國(guó)際快遞
1. 空運(yùn)
空運(yùn)指的是貨代公司通過自有渠道直接空運(yùn)發(fā)貨到目的國(guó),然后再由貨代在目的國(guó)的合作派送機(jī)構(gòu)代派送貨
物的一種物流方式。FBA頭程運(yùn)輸采用空運(yùn)的話,則費(fèi)用會(huì)相對(duì)比較貴一些,而且有固定的航班時(shí)間,發(fā)往歐洲
大概10天左右會(huì)到。空運(yùn)時(shí)間比較長(zhǎng)是因?yàn)楹娇展緸榱斯?jié)省運(yùn)輸成本需要將散貨湊整或者排倉,因此會(huì)拖延一
些時(shí)間。從安全性方面來說的話,F(xiàn)BA頭程采用空運(yùn)會(huì)相對(duì)比較安全。
2. 海運(yùn)
海運(yùn)相對(duì)空運(yùn)來說就便宜很多了,因此很多亞馬遜賣家都喜歡采用海運(yùn)。但海運(yùn)在物流時(shí)效上會(huì)受到自然天
氣等方面的影響,導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間非常的久,比如一般發(fā)海運(yùn)到美國(guó)去的話大概要45天左右才能到,到歐洲時(shí)間則
更久了。
3. 國(guó)際快遞
國(guó)際快遞相比海運(yùn)和空運(yùn)來說,算是運(yùn)輸時(shí)間短的,有些只需要一周就能到歐洲,比如UPS紅單或者發(fā)DH
L的話,時(shí)效是非常快的,不過價(jià)格也根據(jù)物流商的不同而產(chǎn)生不同的變化。在選擇快遞的時(shí)候,我們要注意的一
點(diǎn)是清關(guān)的能力,如果清關(guān)能力比較弱可能會(huì)產(chǎn)生清關(guān)方面的麻煩,影響貨物入倉。
