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國(guó)際物流公司對(duì)貨物包裝有要求嗎？大家在寄國(guó)內(nèi)件的時(shí)候可能都沒(méi)太注意，將貨物丟給快遞員打包就可以，也沒(méi)太注意貨物的包裝。而國(guó)際物流因?yàn)檫\(yùn)輸距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸過(guò)程中的操作流程繁瑣，因此國(guó)際物流公司對(duì)貨物的包裝要求特別嚴(yán)格

一、國(guó)際快遞箱子都是有規(guī)定的

1、貨物包裝需要完好和牢固，這是為了在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中防止損壞和丟失。

2、包裝要根據(jù)貨物的形狀和重量，有利于搬運(yùn)和卸裝。

3、一般是不承運(yùn)動(dòng)物、貨物和易腐貨物品等，包裝的時(shí)候需要符合貨物的特定要求。

4、包裝的紙箱和木箱不是需要填充料襯墊，且包裝的體積長(zhǎng)寬高合計(jì)不能小于40cm，短的一邊不能超過(guò)5cm。

5、包裝里面的填充料襯墊不能外漏。

6、如果貨物包裝不符合要求需要重新包裝，向發(fā)貨人說(shuō)明情況在進(jìn)行包裝。

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

FBA頭程具體運(yùn)輸方式有哪些？

其一、空運(yùn)主要是指貨代公司通過(guò)自有的渠道，直接發(fā)貨到目的國(guó)。之后再由貨代公司在目的國(guó)合作派送機(jī)構(gòu)，代派送貨物的一種物流方式。相應(yīng)的運(yùn)輸方式，如果是采用空運(yùn)的話(huà)，相應(yīng)的費(fèi)用會(huì)比較高。不過(guò)有固定的航班時(shí)間，發(fā)往歐洲等國(guó)家，大概需要十天左右。空運(yùn)時(shí)間之所以較長(zhǎng)，主要的原因在于，航空公司為了節(jié)省相應(yīng)的運(yùn)輸成本，需要將散貨湊整或者排倉(cāng)。從安全性方面考慮，F(xiàn)BA頭程采用空運(yùn)，安全系數(shù)相對(duì)較高。

其二、海運(yùn)相對(duì)于空運(yùn)來(lái)說(shuō)，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，正是因?yàn)槿绱耍芏鄟嗰R遜的賣(mài)家，都比較喜歡采用海運(yùn)。不過(guò)在物流時(shí)效性方面，海運(yùn)相對(duì)要慢一些。主要的原因在于，海運(yùn)受到自然天氣等諸多方面的影響。FBA頭程的優(yōu)運(yùn)輸方式，除了海運(yùn)及空運(yùn)外，還有國(guó)際快遞。不同的運(yùn)輸方式，相應(yīng)的費(fèi)用也會(huì)有所不同。

為什么是DDP條款？

這是由亞馬遜的特點(diǎn)決定的，因?yàn)閬嗰R遜的倉(cāng)庫(kù)只負(fù)責(zé)接收貨物，他們只有在收到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)

的貨物后才完成物流配送到買(mǎi)方的送貨地址。當(dāng)然，這部分物流費(fèi)用不是免費(fèi)的，而是要從賣(mài)家的

賬戶(hù)中扣除。賣(mài)方委托的物流公司需要完成貨物送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)過(guò)程，從托盤(pán)、貼標(biāo)、運(yùn)

輸、清關(guān)、發(fā)貨。

了解完這一操作特點(diǎn)，接下來(lái)我們簡(jiǎn)單分析一下跨境物流和傳統(tǒng)物流的差別在哪兒。

運(yùn)輸周期長(zhǎng)對(duì)時(shí)效有相當(dāng)高的要求

與傳統(tǒng)物流相比，亞馬遜的跨境物流涉及的環(huán)節(jié)更多，因?yàn)橐恍﹤鹘y(tǒng)物流只需要完成一個(gè)

或幾個(gè)中間環(huán)節(jié)，而跨境物流相當(dāng)于DDP的貿(mào)易條件，需要完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程。涉及的合作公司有

很多，包括空運(yùn)公司、船務(wù)公司、倉(cāng)庫(kù)、拖車(chē)公司、清關(guān)公司、快遞公司等環(huán)節(jié)。業(yè)務(wù)流程繁瑣，

周期長(zhǎng)。我們的物流跟蹤節(jié)點(diǎn)多達(dá)29個(gè)。所以和傳統(tǒng)的物流相比，亞馬遜跨境對(duì)時(shí)效的要求是非常

高的。