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發(fā)國際快遞，什么情況下貨物會被退回？

一、國內(nèi)安檢不合格包裹退回。

1、重新提交：客戶收到包裹退回通知，重新提交發(fā)貨。

2、倉庫檢查：倉庫開箱檢查，取出不合格物品并通知客戶。

3、結(jié)算重量：取出后結(jié)算重量減少運費補差，如需添加包裹多余重量也可運費補差。

4、再次發(fā)貨：無需支付沖關(guān)費（很多集運公司會向客戶收取二十元到幾十元不等的沖關(guān)費）。我們是不收取費用的，檢查后直接安排重新發(fā)貨。

沖關(guān)費=國內(nèi)退件重發(fā)費

二、目的國退回包裹。

如果是目的國退回來，就不能選擇退回重發(fā)了，只能按照新包裹流程，重新支付運費。此類情況數(shù)，可單獨聯(lián)系客服哦～

科普：

近期海關(guān)開會通知，要求對所有包裹進行嚴格的安全檢查，特別注意危險品不能發(fā)運，危險品包含等物品。請各外貿(mào)人重視，不要出現(xiàn)問題，一旦發(fā)現(xiàn)夾帶危險品、申報，海關(guān)要依法處理，進行處罰，嚴格可能暫停收寄單位出境業(yè)務(wù)。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際物流主要都有哪些特點？系統(tǒng)范圍廣

物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通很復雜，國際物流再在這復雜系統(tǒng)上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內(nèi)外因素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復雜性增加，風險增大。

當然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。

國際海運定義及概況

1、海運運輸：是指使用船舶或其它水運工具通過航道運送貨物的一種運輸方式。

2、國際海運優(yōu)勢：運量大、通過能力大、不受道路和軌道限制、運費低廉等優(yōu)點，許多國家尤其是沿海國家都樂于采用海運的方式運輸。目前，國際貿(mào)易總運量的70%是通過海運來運輸?shù)摹：＿\已成為國際貿(mào)易中重要的運輸方式。我國海岸線長約18000多公里，沿海有許多優(yōu)良的不凍港口，具有發(fā)展海運的有利條件。

清關(guān)，是指在口岸海關(guān)進行的申報、海關(guān)查驗、繳稅、海關(guān)放行等系列程序的通稱。清關(guān)即結(jié)關(guān)，習慣上又稱通關(guān)，是指進口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物進人一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規(guī)定的各項手續(xù)，履行各項法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉(zhuǎn)運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進口、出口或轉(zhuǎn)運，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準自由流通。所需基本單證就是、裝箱單、提單了。涉及某些產(chǎn)品，海關(guān)要求所需要的附加單證也不一樣的。