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危險品國際物流拼箱海運的運輸流程

國際物流運輸?shù)呢浳镉衅胀ㄘ浳铮ㄖ疲┖臀ｋU品兩種，有很多限制。

以國際物流中的海運集裝箱為例，集裝箱分為小柜、大柜和高柜。

小柜可以裝30立方米，大柜69立方米，高柜75立方米。

船舶公司也直接按集裝箱訂艙的，一切都會出問題，比如你兩立方的貨物，走哪種櫥柜都不劃算

危險貨物出口限制多，危險貨物拼箱限制多，許多危險貨物有隔離要求。集裝箱內(nèi)不能同時安裝。

危險貨物海運是否可以拼箱，主要有兩個因素，一是是否符合國際危規(guī)要求，二是船舶公司是否同意放箱。

目前，上海港危險貨物集裝箱按危險貨物分類，3類、部分4.1類、6類、8類、9類危險貨物可海運集裝箱。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際快遞公司收貨

1. UPS貨物凡符合以下任一條件的,UPS將按RMB40.0/箱標(biāo)準(zhǔn)加收額外手續(xù)費.

（1）外包裝為金屬或木質(zhì)貨件;

（2）未以紙箱完全包裹好的圓柱形貨件,如圓桶、鼓或輪胎等;

（3）邊長度超過152cm或第二邊長度超過76cm的貨件;

（4）單件貨物實重大于或等于32KG。

2. 超過限制附加費：UPS為RMB388.0/件*當(dāng)月燃油附加費.

3. UPS對重量和尺寸的限制要求如下：

（1）任何包裹的長一邊 (長度) 超過270厘米;

（2）任何包裹的三圍之和（即：（寬+高）*2+長）超過419厘米;

（3）任何包裹的重量超過70KG.

快遞和郵政的區(qū)別

企業(yè)運行規(guī)則不同。承擔(dān)普遍服務(wù)義務(wù)的郵政企業(yè)作為國家公用事業(yè)單位，雖實行企業(yè)化管理，但對于出現(xiàn)政策性虧損時，會由國家財政給以專項補貼，因此郵政企業(yè)不會，郵政職工可以有調(diào)整但不會失業(yè)，可有穩(wěn)定的工作和收入。而快遞企業(yè)只能按照市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律運行，實行自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、適者生存、優(yōu)勝劣汰。快遞企業(yè)時時面臨著市場經(jīng)濟(jì)的考驗，快遞員工的收入只能根據(jù)企業(yè)的效益情況來決定，因此具有一定的不穩(wěn)定性。

行業(yè)監(jiān)管體制不同。由于郵政的普遍服務(wù)業(yè)務(wù)屬于國家的公用事業(yè)，快遞服務(wù)屬于競爭性的市場化業(yè)務(wù)，所以在行業(yè)管理上，世界絕大多數(shù)國家的郵政部門沒有管理快遞業(yè)，也未將快遞納入郵政的專營范圍。