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隨著貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的改變和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，貨運(yùn)系統(tǒng)正逐步向管理一體化、網(wǎng)絡(luò)化、外部化、多功能數(shù)據(jù)接口的方向發(fā)展。
貨運(yùn)系統(tǒng)已從初的制單功能逐步發(fā)展到綜合文檔管理和多功能輸出（打印、傳真、電子郵件、MSN、存儲(chǔ)文檔、批量輸出）、貨物狀態(tài)管理、付款管理、結(jié)算管理、管理、會(huì)計(jì)管理等；從輸出基本的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表到數(shù)據(jù)圖形報(bào)表、智能報(bào)表、輔助決策分析等；從企業(yè)管理到行政管理（OA）、客戶服務(wù)（EB）等職能。貨運(yùn)軟件的集成功能越來越多，模塊功能越來越詳細(xì)。這也提高了貨運(yùn)軟件供應(yīng)商的準(zhǔn)入門檻。由成熟的貨運(yùn)系統(tǒng)供應(yīng)商提供的貨運(yùn)系統(tǒng)，業(yè)務(wù)流程流暢，功能細(xì)致，人性化。
隨著貨運(yùn)代理公司逐步向集團(tuán)化發(fā)展，系統(tǒng)提出了數(shù)據(jù)集中和分布管理的要求。也就是說，數(shù)據(jù)需要集中存儲(chǔ)在同一臺(tái)服務(wù)器上，每個(gè)分支需要獨(dú)立管理數(shù)據(jù)。當(dāng)然，這對(duì)服務(wù)器和帶寬的要求也很高。此外，聯(lián)網(wǎng)還體現(xiàn)在一些數(shù)據(jù)可以隨時(shí)在線查詢，方便公司經(jīng)理或人員出差時(shí)管理數(shù)據(jù)。
貨運(yùn)系統(tǒng)正逐漸從單一的解決方案轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)變?yōu)檎麄€(gè)物流供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的信息交互，并建立一個(gè)行業(yè)共同體環(huán)境。例如，與工廠外貿(mào)公司、外貿(mào)工廠、航運(yùn)公司、航空公司、保險(xiǎn)公司、銀行、車隊(duì)、報(bào)關(guān)行、貨運(yùn)代理、倉儲(chǔ)公司等進(jìn)行信息交互。同時(shí)，貨運(yùn)軟件制造商試圖打破原有軟件制造商無法與數(shù)據(jù)交互的局面，建立軟件聯(lián)盟，并通過集成建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口，確保聯(lián)盟中的軟件用戶能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)連接，從而催生數(shù)據(jù)物流等新服務(wù)。